Mazda6 (GH): проверка системы вихревых заслонок двигателя [L8, LF, L5]

 Как проверяют систему вихревых заслонок двигателя [L8, LF, L5] Mazda6 (GH)  

Система завихрения воздуха в коллекторе двигателя [L8, LF, L5] Mazda6 (GH) или, как её ещё называют, система вихревых заслонок впускного коллектора [VARIABLE TUMBLE CONTROL SYSTEM (VTCS)] снижает содержание вредных веществ в отработавших газах при запуске холодного двигателя

• При запуске холодного двигателя система VTCS увеличивает скорость потока всасываемого воздуха, закрывая заслонку на входе в камеру сгорания и сужая тем самым впускной канал. В результате завихрения потока улучшается качество распределения топливовоздушной смеси в камере сгорания, испарение топлива и смешивание его с воздухом. За счет этого улучшается полнота сгорания топлива, и снижается содержание вредных выбросов в выхлопных газах.
1. Подключите диагностическую систему M-MDS или аналог, например FORScan, к диагностическому разъему DLC-2.
2. Выберите параметр PID: ЕСТ
3. Убедитесь, что значение параметра ЕСТ меньше 63 °C {145 °F}.
4. Запустите двигатель.
5. Проверьте работу тяги привода при описанных ниже условиях..

Работа активатора

• Если работа привода заслонки не соответствует описанным выше условиям, то выполните
описанную ниже проверку
(1) Убедитесь, что коды P2009 или P2010 не выводятся диагностической системой M-MDS.
• Если выводится код P2009 или P2010, выполните диагностирование по коду неисправности согласно технологическим картам Руководства по ремонту [L8, LF, L5] Mazda6 (GH)
(2) Поверните выключатель зажигания в положение «ON» (Зажигание включено).
(3) При помощи параметра PID: IMRC выполните включение и выключение электромагнитного клапана вихреобразующей заслонки, проверяя на слух его срабатывание.
• Если звук работающего клапана прослушивается, то проверьте следующее:
― Закрепление и целостность вакуумного шланга и вакуумного ресивера
― Привод заслонки
― Зависание заслонки в открытом или закрытом положении
• Если звук работающего привода отсутствует, то проверьте следующее:
― Вакуумный привод вихреобразующей заслонки

Проверка электромагнитного клапана и активатора вихреобразующей заслонки

L8

(1) Снимите крышку аккумуляторного отсека.
(2) Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи.
(3) Снимите электромагнитный клапан системы вихревых заслонок.
(4) Проверьте прохождение воздушного потока между портами А и В, подав напряжение батареи на контакты В и А, и отсутствие прохождения потока при снятии напряжения с контактов.

L8

LF, L5

• Если условия проверки не выполняются, замените электровакуумный клапан вихреобразующей заслонки
(5) Проверьте работу штока активатора, когда на его привод подается давление разряжения во впускном коллекторе при работающем двигателе.
• Если вакуумный привод/активатор вихреобразующей заслонки неисправен, замените впускной коллектор

Помощь в диагностике системы управления двигателем [L8, LF, L5] Mazda6 (GH) вы можете получить, позвонив по телефону: +7(495) 001-05-21. Задавайте свои вопросы в нашем чате: Ниппон Сервис Chat.